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    目前,隨著科技的發展,停車場已擁有一套完整的系統,進入智能停車時代。其中,在各大智能停車系統中,各類傳感器的應用,為智能停車提供了不可或缺的技術支持。今天,我們就一起來看看光電傳感器技術在停車場中的智能化應用。 


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    資料示意圖


    隨著汽車行業發展,停車場行業的技術也不斷翻新,人們也不必再為停車位焦頭爛額。起初的停車場是人工操作,車輛出入場,都由人按動??仄?,道閘抬桿,為計算停車時間,還需要人工登記車牌號進出場時間,或利用打卡機記錄。后來智能一卡通出現后,進出拿取卡片,這確實減少了許多人工操作的麻煩,但遇上不如意的天氣時,會顯得很弊端。同時,也容易造成出入口擁堵。


     停車場光電傳感器的設計,大部分用于車輛進出車場、車位有無車輛感應。如果把停車場的智能系統比作一個大腦,那么為其提供技術支持的傳感器便可稱作是它的神經元。汽車進出場,一系列的傳感器神經元做出反應,反饋給智能系統大腦,大腦做出指令,停車場內設備便做出相應的動作。


    接下來,我們來看看,光電傳感器究竟是怎樣進行相關工作的。


    在停車場中,大都采用對射式光電傳感器,這能更有效地檢測車輛。將光電傳感器安裝在閘道口,當車輛進出閘道口,傳感器接收到“刺激”,傳感器根據反射回來光的信號變化感應車輛,“大腦”系統做出指令,閘道口打開或者關閉。


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    資料示意圖


    通常,停車場入口或者停車區域會顯示車位數量,這便歸功于安裝在車位的光電傳感器了。當車輛進入車位,與閘道口一樣的原理,傳感器信號變化,“大腦”系統根據信號,發出指令,顯示屏車位數字減少。當車位車輛離場后,傳感器信號恢復,表明車位為空,“大腦”系統接收到信息,將信息輸出到顯示屏。


    在實際應用中,考慮到有時會有人走動影響空車位感應的準確性,每個車位會安裝兩個光電傳感器,當兩個同時都在工作狀態下,才能表明此車位為空車位,這具有防誤判功能。


    由于停車場環境有室內也有室外,在傳感器的應用中,總是希望傳感器的特性不受環境、溫度影響,還需要避免傳感器之間相互干擾。為此,在具體應用時,傳感器的穩定性是停車場光電傳感器考量的一大標準。目前,在市場上,傳感器生產廠家的光電傳感器產品,已對相關實際情況做出應對。比如,在一對光電傳感器中,當某一個傳感器失靈,無需更換全部,只需更換其中一個便可繼續工作,同時,即使在很近的距離范圍內多個傳感器工作,也不存在相互干擾的情況。


    來源:傳感器專家網

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